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（中央社記者高照芬台北29日電）陸委會副主委邱垂正今天指出，大陸境外NGO境內活動管理辦法明年1月1日正式上路，新法中強化大陸公安機關的管理權限，台灣民間團體及個人在大陸舉辦活動，應注意相關的規定。
邱垂正是在行政院大陸委員會例行記者會中，回答記者提問時，做上述表示。
他說，大陸境外NGO境內管理辦法制訂時，引發國際社會高度關注，新法採取諸多不明確的法律概念，強化公安機關的監督及管理權限，增加許多限制及法律責任，並賦予公安機關權責，可適情況拘留違反規定的人員。
邱垂正指出，新法實施後，將增加相關團體及人員的風險，台灣民間團體、基金會長期與中國大陸民間保持友好關係，也可能受到影響。陸委會提醒民眾及相關團體注意在大陸舉辦活動的相關規範，並注意人身安全。
他表示，一旦遇有情況發生，可向陸委會及有關機關反映，以尋求必要的協助。
邱垂正認為，兩岸民間團體相互往來，有助兩岸交流及合作，中國大陸應落實人權保障及相關人員在大陸的言論及人身自由權利，期盼兩岸民間組織能分享多元價值，推動兩岸民間互動朝正向發展。
中國大陸「境外非政府組織（NGO）境內活動管理辦法」將上路，要求境外NGO向公安部登記，被視為北京當局約束外國對大陸民間影響力的舉措。大陸公安部指出，新法實施沒有寬限期，將於明年元旦實施。1051229
下面附上一則新聞讓大家了解時事
國道五號發生遊覽車翻覆的重大交通事故，由於車頂在事故發生時整個被掀掉，造成嚴重死傷，外界質疑又是「拼裝車」肇禍。中華民國遊覽車客運商業同業公會全聯會理事長魯孝亞今天(14日)表示，台灣沒有生產底盤，「二階打造」很正常也合法，出事的遊覽車也經過監理機關的檢驗。
國道五號發生遊覽車翻車事故，外界質疑這台遊覽車是拚裝車，遊覽車客運商業同業公會全聯會理事長魯孝亞14日受訪時表示，在台灣車體「二階打造」很正常也合法。魯孝亞：『(原音)在台灣並沒有生產底盤，所以台灣的車輛打造在我們的國家車測中心，二階打造是非常正常的，而且是屬於合法性的二階打造。』
至於為何這次翻車造成如此慘重的傷亡，魯孝亞指出，這部遊覽車翻覆後撞擊連續壁，不管什麼車體，車頂都會被掀掉；而且連續壁接觸面太粗糙，許多死者都是因為頭部重擊連續壁而喪命。
魯孝亞表示，台灣遊覽車沒有規定退場機制，也沒有說多少公里就要換零組件，這次發生事故的遊覽車都按規定經過監理機關檢驗。他認為肇事原因絕不是出自單一事故，他們希望未來能與政府共同檢討車齡及人、車、道3方面的安全規範。
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